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货运常识
货运小常识
文章来源:海光国际物流
发布时间: 2016-01-20

【什么是航班?航班的编号是如何规定的?】

      航班是指飞机定期由始发站按规定的航线起飞,经过经停站至终点站或不经经停站直达终点站的运输飞行。在国际航线上飞行的航班称国际航班,在国内航线上飞行的航班称国内航班。为方便运输和用户,每个航班均编有航班号。中国国际航班的编号是由执行该航班任务的航空公司的二字代码和三个(或四个)阿拉伯数字组成,其中最后一个数字为奇数者,表示去程航班,最后一个数字为偶数者,表示回程航班。如CA981则指中国国际航空公司承担的自北京至纽约的国际去程航班。 中国国内航班的航班号由执行航班任务的航空公司二字代码和四个阿拉伯数字组成,其中第一位数字表示执行该航班任务的航空公司或所属管理局,第二位数字表示该航班终点站所属的管理局,第三、四位数字表示班次,即该航班的具体编号,其中第四位数字若为奇数,则表示该航班为去程航班,若为偶数,则为回程航班。例如CA1201,表示由中国国际航空公司担任的由北京至西安的去程航班,MU5302,是指东方航空公司担任的由长沙至上海的回程航班。附:中国部分航空公司二字代码及中国民航各管理局代号 中国国际航空公司 CA 华北管理局 1 中国西北航空公司 WH 西北管理局2 中国南方航空公司 CZ 广州管理局 3 深圳航空公司 H4 3 中国西南航空公司 SZ 西南管理局 4 四川航空公司 3U 4 云南航空公司 3Q 4 中国东方航空公司 MU 华东管理局 5 上海航空公司 SF 5 中国北方航空公司 CJ 沈阳管理局 6 中国通用航空公司GP 7 厦门航空公司 MF 8 新疆航空公司 XO 9。


【 如何在到达站提取货物 】

      收货人应在承运人指定的提货地点提取货物。活体动物、鲜活易腐物品及其它指定航班运输的货物,托运人应负责通知收货人到目的站机场等候提取。货物只交付给货运单上的收货人。

      收货人提取货物时应当出示有效身份证件,承运人对收货人身份证件的真实性不承担责任。如写单位还需提供单位介绍信;如代他人提货,需提供收货人和提货人的有效身份证件。

     收货人提取货物前应付清所有应付费用。


【 航空托运对重量和尺寸的要求 】

要求如下:

1、货物的最小尺寸:

每件货物的长、宽、高之和不得小于40厘米;

2、货物的最大尺寸:

非宽体飞机装载的货物一般不超过40厘米X60厘米X100厘米;

宽体飞机装载的货物一般不超过100厘米X100厘米X140厘米;

3、货物的最大重量:

非宽体飞机装载的货物每件一般不超过80千克;

宽体飞机装载的货物每件一般不超过250千克;

4、不同承运人可根据机型及始发站、中转站和目的站机场的装卸设备条件,确定可以收运的货物的最大重量和包装尺寸。


【 航空货物托运如何计重 】

      航空货物重量的计量单位为千克;每单货物不足1千克按1千克计算;重量不足1千克的尾数四舍五入.贵重物品毛重的计量单位为0.1千克。

      货物的体积重量按一票货物的总体积计算,每6000立方厘米折合1千克.方法如下:以厘米为单位(厘米以下四舍五入),度量出每件货物最长、最宽、最高部分的尺寸,并计算出货物总体积,在除以6000立方厘米/千克,得出体积重量.体积重量以千克为单位,不足1千克的尾数四舍五入.计算公式:

      长X宽X高(厘米)X件数/6000(立方厘米/千克)=体积重量(千克)

      1立方米货物折合体积重量约为167千克.

  货物计费以千克为单位,不足1千克的按1千克计算.当货物的毛重与体积重量不一致时,取其高者作为货物的计费重量。


【 托运航空货物的费用 】

主要有下列费用:

A、 航空运费是指根据货物的计费重量乘以适用的货物运价计算出的货物运输费用,为机场至机场的费用,不包括机场与市区之间的地面运输费和其他费用。

  航空运费=货物计费重量X适用的货物运价。

B、 地面运输费

  费率为0.20元/千克.最低收费为人民币5元。

C、 燃油附加费

  费率为0.20元/千克.最低收费1.00元。

D、 退运手续费

  每份货运单收取人民币20元。

E、 机场操作费

  杭州机场的操作费为0.30元/千克.最低收费1.00元。

F、 超限货物附加费:

  单件货物超过限制重量要收取.标准为81-100千克,5元/件;101-200千克,10-20元/件,201-300千克,20-30元/件;301千克以上,30-50元/件。


【 货物遗失或损坏了如何赔偿 】

      根据中国民航的规定,货物遗失或损坏的赔偿限额为人民币20元/千克.虽然航空货运是比较安全的运输方式,但为了保障您的权利,我们建议您投保航空货运险,保险费率从千分之五到千分之十七不等,具体情况请与各营业中心联系。


【 水产品航空运输包装标准 】

一、 范围

      本标准规定了民用航空水产品运输的包装要求、包装材料及包装方法。

      本标准适用于除有特殊要求外的水产品航空运输包装。

二、 引用标准

      下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性。

      GB/T 4857.3----92 运输包装件基本试验 堆码试验方法

      GB/T 4857.3----92 运输包装件基本试验 垂直冲击跌落试验方法

三、 定义

本标准采用下列定义。

   1、水产品

       指海洋、江河、湖泊、滩涂及池塘中出产的鲜活的动物。如鱼、虾、蟹、泥锹、黄鳝、贝类等。

   2、水产品运输包装件

       指水产品经过包装后所形成的总体。

四、 包装基本要求

   1、妥善包装,正确标贴,还应漏水、滴水、渗水和散发不良气味,保证从收运到交付的全过程中,不会损害行李、邮件、货物和飞机机休、设备。

   2、应能承受气温和气压的突然变化。

   3、应具有一定的抗压的突然变化。

   4、每件水产品运输包装件的质量不应超过30KG

五、 包装材料

   1、包装材料的选用

       水产品的包装材料应选用瓦楞纸箱、泡沫箱、聚氯乙烯贴布革水产袋、聚乙烯塑料袋、带及其他辅助材料。

   2、包装材料的技术要求

   3、瓦楞纸箱

       应选用双瓦五层瓦楞纸制造,纸箱内外两层纸板应采用不低于250g/m2 、具有防水性能的牛卡纸,中间应采用180 g/m2 瓦楞纸。

   4、聚乙烯塑料袋厚度应不小于0.05mm。

   5、密封胶带

       密封用胶带其宽度应不小于40 mm.

   6、其它辅助材料

      其他辅助材料包括报纸、锯未及网袋等吸水性物质。

六、 包装方法

   1、包装前处理

(1)、将水产品的水或血昼控干。

(2)、对于冰鲜、保鲜水产品可提前进行冷冻,以减少运输过程中冰块的使用

(3)、对于活用的水产品,包装时尽量减少包装的水量。

   2、包装顺序

(1)、各类水产品的包装顺序由内至外要求如下:

   a) 冰冻、苗类

     1)、两层聚乙烯塑料袋;

     2)、泡沫箱;

     3)、聚乙烯塑料袋

     4)、瓦楞纸箱

   b)活鱼

     1)、聚氯乙烯贴布革水产袋

     2)、泡沫箱

     3)、聚乙烯塑料袋

     4)、瓦楞纸箱

   c)、活虾、贝类

     1)、两层聚乙烯塑料袋;

     2)、泡沫箱;

     3)、瓦楞纸箱。

其中1)与2)顺序可对换。

d)、螃蟹、甲鱼、鳗鱼类

1)、泡沫箱;

2)、瓦楞纸箱

e)、泥鳅、黄鳝、鳗鱼类

1)、聚乙烯塑料袋;

2)、泡沫箱;

3)、瓦楞纸箱。

(1)、其他水产品的包装顺序可参照以上顺序包装。

(2)、包装材料的封口


【 AIRBUS320飞机】

      由欧洲空中客车公司制造,包括A320/321/319/318等型号。

      A320项目于1984年发起,1988年4月投入航空公司营运,并快速在中短程航线上设定了舒适、经济的行业标准。典型布局为两个舱位150旅客,航程为5,550公里/3,000海里的A320飞机,在六大洲广泛投入运营,飞行的航线在航程上从短程的欧洲的穿梭航线到美国的海岸间飞行。

      A321于1994年年初投入使用,两个舱位的布局可容纳185名旅客,航程达5,500公里/3,000海里。124座的A319于1996年4月首次交付,航程达6,800公里/3,700海里,由承运人根据客源需求安排飞行。A319为A320的缩短型,这个系列的最后一个成员A318于1999年4月发起,用于满足航空公司对低密度、高频率运行市场的需要。A318计划于2003年7月投入使用,两个舱位的布局可容纳107名旅客,航程达3,250海里/6,000公里。

所有A320系列的成员具有同样的型别等级,取得一个机型资格的飞行员,不需要额外的培训,就可以该系列中任何其他飞机。同样的机务队伍可以维护所有的飞机。

      目前,国内三大航空公司均有A320系列的飞机。


【 Y12系列飞机】

      Y12系列飞机由哈飞航空工业股份有限公司制造.是我国目前为止首次、也是唯一取得以英、美为代表的西方发达国家适航证的民用飞机。也是Y12飞机进入欧美发达国家的“通行证”,同时也体现出哈飞集团具备按先进规范设计,制造高科技航空产品的技术水平. Y12Ⅱ型机在1985年12月取得了中国民航CAAC型号合格证,1990年6月取得了英国民用航空管理局CAA型号合格证。Y12Ⅳ型机于1994年7月取得中国CAAC型号合格证,1995年取得美国联邦航空管理局FAA型号合格证。

     Y12飞机于1984年开始交付国内用户使用,1986年开始出口。到目前为止共生产交付106架,其中86架出口斯里兰卡、老挝、尼泊尔、蒙古、秘鲁、伊朗、巴基斯坦、肯尼亚等二十多个国家和地区。

     Y12飞机装有两台加拿大普·惠公司(P&W C)生产的PT6A-27涡轮螺旋桨发动机,以及与其相配套使用的美国汉泽尔公司HARTZELL)生产的三叶金属螺旋桨,型号为HC-B3TN-3B/T10173NB-3,该螺旋桨可恒速、反桨和顺桨,桨叶为电加温。与动力装置配套的电气设备和发动机仪表为进口设备。


【 BOEING737飞机】

      波音737系列飞机是世界上最大的飞机制造商波音公司开发生产的中短程运输机型,它包括有早期737(100/200),传统型737(300/400/500)和新一代737(600/700/800)三个系列. 首架737飞机(737-200)于1967年12月交付。

      优越的可靠性和经济性使波音737飞机受到世界各地航空公司和旅客的广泛欢迎。截止目前,737系列飞机累计订货已达4492架,其中3595架已向遍布世界各地的208家用户交付,成为目前全球销售量最大、最为畅销的民用喷气式飞机。

      国内各家航空公司均拥有大小不一的B737机队,使用的B737包括200\300\400\500等,也包括最先进的600/700/800型。

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